به نقل از «ایمنا»

لزوم تخصیص اعتبار برای آزادسازی کمربندی شمالی منطقه ۱۵

تاریخ انتشار: ۱۷ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۱۸۸۰۰

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه برای آزادسازی کمربندی شمالی باید بودجه لازم به‌طور کامل به شهرداری خوراسگان پرداخت شود، گفت: در صورت بازگشایی خیابان‌های کمربندی شمالی، ابر، الله اکبر، شریعتی، لاله و سردار باقری، خوراسگان ارزش افزوده خوبی پیدا خواهد کرد.

به گزارش خبرنگار ایمنا، محمدرضا فلاح شامگاه _سه‌شنبه شانزدهم خردادماه_ در دومین برنامه «مردم سلام» در دیدار چهره به چهره و صمیمی با اهالی منطقه ۱۵ شهرداری اصفهان در مسجد القائم (عج) اظهار کرد: اگر مردم خالصانه در جلسات دیدار مردمی حضور پیدا می‌کنند، به خاطر رفع مشکلات و علاقه‌ای است که به خدمتگزاران خود دارند؛ افرادی که در این مسجد حضور دارند، روزنه‌های امید را در وجود خادمان خود دیده‌اند، لذا با همت شورای اسلامی شهر و شهرداری تا حد امکان برای رفع مشکلات تلاش می‌کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه خوراسگان زادگاه شخصیت‌های برجسته‌ای همچون سلمان فارسی و بسیاری از علما و اندیشمندان است، افزود: مردم این منطقه ۵۸۰ شهید و بیش از هزاران جانباز تقدیم انقلاب کرده‌اند و استحقاق برخورداری از خدمات مطلوب را دارند.

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه داد: خوراسگان افراد نخبه و صاحب‌نام ورزشی، علمی و نام‌آور در دیگر رشته‌ها دارد و بسیاری از نخبه‌های سیاسی نیز از این دیار هستند که گوشه‌ای از مدیریت شهر و کشور را برعهده دارند.

وی با بیان اینکه در زمانی که خوراسگان مستقل بود، بسیاری از مراکز پرتردد همچون آرامستان باغ رضوان، میدان مرکزی میوه و تره‌بار، فرودگاه شهید بهشتی و دانشگاه آزاد اسلامی در شرق آن تعبیه شد که همین موضوع موجب افزایش ترددها به‌واسطه دسترسی به این امکانات شد، این در حالی است که زیرساخت‌های حمل‌ونقلی کافی در نظر گرفته نشده است.

فلاح تاکید کرد: این نوید را به شهروندان می‌دهیم که با تدبیر و برنامه‌ریزی تلاش می‌کنیم که مشکلات یکی پس از دیگری رفع شود.

عضو شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه با تدابیر اندیشیده شده امیدواریم سال آینده زاینده‌رود را برای همیشه پر آب ببینیم، تاکید کرد: مشکل ما ترک فعل بسیاری از مدیران گذشته در اصفهان است، لذا اتحاد و همدلی بین مدیران باید ایجاد شود تا در این دیدارهای مردمی مسئولانی همچون رئیس سازمان جهاد کشاورزی و پلیس راهور نیز در کنار مدیران شهری قرار بگیرند و به مشکلاتی که رفع آن در حوزه اختیارات آنها است، رسیدگی کنند.

وی با تاکید بر اینکه برای آزادسازی کمربندی شمالی باید بودجه لازم به‌طور کامل به شهرداری منطقه ۱۵ پرداخت شود، گفت: مشکل مردم منطقه ۱۵ بازگشایی خیابان‌های کمربندی شمالی، ابر، الله اکبر، شریعتی، لاله و سردار باقری است زیرا اگر این خیابان‌ها باز شود، خوراسگان ارزش افزوده خوبی پیدا خواهد کرد.

کد خبر 665652

منبع: ایمنا

کلیدواژه: عضو شورای شهر اصفهان محمدرضا فلاح مردم سلام شهرداری منطقه ۱۵ اصفهان شهر خوراسگان مدیریت شهری کلانشهر شهرداری اصفهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق شورای اسلامی شهر کمربندی شمالی منطقه ۱۵

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۱۸۸۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود

به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.

او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.

کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری